Вы стоите у верхней станции, ветер задувает под капюшон, перчатку пришлось снять, чтобы разблокировать телефон. Пальцы за полминуты становятся деревянными. На экране схема курорта: разноцветные линии, номера, значки. Вы увеличиваете её двумя пальцами, экран не слушается, телефон показывает двенадцать процентов заряда. Где тут синяя трасса вниз?
Эту сцену можно не проживать. Схему курорта лучше изучить вечером накануне, в тепле, с чаем. Найти на ней три точки: где вы начинаете, где встречаетесь со своими, как вернуться вниз. Всё остальное можно разглядывать на месте, а эти три — заранее. Ниже — что именно искать и как сделать так, чтобы карта открылась даже без сети.
Одно уточнение. Схемы трёх курортов Красной Поляны меняются от сезона к сезону: появляются новые трассы, какие-то подъёмники закрывают на ремонт. Поэтому здесь нет конкретных номеров, только логика. Свежую схему берите на сайте курорта в неделю поездки.
Три точки, которые стоит найти на карте
Первое утро поездки, ваш спутник уехал наверх, вы идёте на занятие. Договорились встретиться «в обед у кафе». У какого кафе, если их на горе не одно и не два?
Первая точка — место старта. Нижняя станция гондолы, с которой вы поднимаетесь, и её верхняя станция. Если вы новичок на Роза Хутор, это гондола «Олимпия» и Роза Плато: у верхней станции наши инструкторы встречают учеников, там же учебная зона. Отметьте её на карте и посмотрите, куда с неё можно уехать дальше, а куда пока не надо.
Вторая точка — место встречи. Выберите его с названием, желательно такое, которое видно издалека и которое нельзя спутать. Верхняя станция конкретного подъёмника, кафе с конкретным названием. Поставьте на схеме крестик прямо в телефоне, сделайте скриншот.
Третья точка — путь вниз. Как вы вернётесь в посёлок, если устанете, если испортится погода, если на трассе будет лёд. Этот путь стоит знать ещё до того, как он понадобится. Про него подробнее — в двух следующих разделах.
И ещё одна точка, если вы с детьми: медпункт или пост патруля. На схемах они отмечены крестом. Смотреть на этот значок неприятно. Зато когда знаешь, где он, как-то спокойнее.
Трассы до посёлка: когда открыты
Вечер, ноги гудят, хочется просто скатиться до гостиницы. На схеме от середины горы вниз тянется красная линия. Она точно открыта? И вам точно по силам?
Трассы до посёлка — особая история. Они длинные, внизу склонов снег лежит хуже и тает раньше, к вечеру их разбивают сотни лыжников. В начале и в конце сезона нижние трассы часто закрыты: наверху снега хватает, а внизу уже камни и трава. Бывает и так, что трасса вниз есть, но она красная, а обходной пологий путь закрыт.
Что смотреть на карте: цвет трассы до посёлка и есть ли вообще зелёный или синий вариант. На сайтах курортов обычно есть статус трасс на сегодня — открыта или закрыта. Проверьте его утром.
И посмотрите на длину. На схеме трасса до посёлка выглядит короткой линией, потому что схема рисуется для удобства, без масштаба. На деле спуск может занять полчаса и больше, если вы едете медленно и с остановками. На сорок пятой минуте такого спуска бёдра горят, и каждый поворот даётся через силу. Об этом лучше знать до того, как вы на него встали.
Новичку в первые дни спуск до посёлка на лыжах часто не по силам. Это нормально, и стыдиться тут нечего. Для этого существует следующий раздел.
Подъёмники обратного пути
Самое частое удивление новичков: оказывается, вниз можно ехать на гондоле. Многие почему-то уверены, что вниз с горы полагается только своим ходом.
Можно и нужно, если силы кончились или трасса вниз вам не по уровню. Нижние гондолы на всех трёх курортах возят людей в обе стороны. Найдите на карте, какие подъёмники работают на спуск, и держите в голове время последнего спуска. Если вы его пропустите, выбирать не придётся: вниз вы поедете по трассе, какой бы она ни была.
Кресельные канатки на спуск обычно не работают, или работают только на части линий. На спуске в кресле сидишь лицом в долину, пустота прямо под ногами, и кого-то это пугает всерьёз. Уточните на месте у персонала, если сомневаетесь.
Отдельно про время последнего спуска. Его пишут на табличках у станций и на сайте курорта, но в последний час дня на гондолу вниз собирается очередь: все, кто накатался, приходят одновременно. Если вы новичок и планируете вниз в кабине, приходите к станции минут за сорок до конца, а лучше раньше. Стоять в хвосте очереди на ветру, когда солнце уже ушло за хребет, удовольствия мало.
Кафе и туалеты на схеме
Отдельная глава, и не смейтесь. Одно из самых частых обращений к инструктору на первом занятии звучит примерно так: «а тут где-нибудь есть туалет?»
Кафе и туалеты на схемах отмечены значками: чашка, вилка с ножом, буквы WC. На карте их удобно искать заранее, потому что на горе не всегда видно, что за углом станции есть тёплое помещение. Особенно это важно с детьми: ребёнок в комбинезоне сообщает о своих потребностях за две минуты до катастрофы, и эти две минуты лучше не тратить на поиски.
Кафе на горе — это ещё и тёплое место, где можно переждать непогоду, погреть руки, зарядить телефон, переобуться, если натёрло. Найдите одно-два на своём уровне, рядом с учебной зоной или у станции, на которой будете встречаться. И узнайте заранее, до скольки они работают: некоторые закрываются раньше, чем подъёмники.
Как сохранить карту в телефоне до выхода
Проверьте сейчас, если вы уже на курорте: у вас схема открыта в браузере или сохранена? Если в браузере — на горе она может не загрузиться. Связь наверху бывает неровной, особенно в плохую погоду и в местах, где много людей.
Что сделать заранее:
- скачайте схему курорта картинкой или в PDF и положите в галерею или в «Избранное»;
- сделайте отдельный скриншот своего участка горы с отмеченными точками, чтобы не увеличивать карту на морозе;
- установите приложение курорта, если оно есть, и проверьте, работает ли схема в нём без интернета;
- зарядите телефон на ночь и держите его во внутреннем кармане, ближе к телу.
Про холод и телефон — отдельная тема. Батарея на морозе теряет заряд очень быстро, экран перестаёт реагировать на пальцы в перчатках, а без перчаток руки коченеют. Подробнее о том, как с этим жить, — в заметке телефон на морозе и руки.
И совет, который кажется старомодным. Спросите на кассе бумажную схему (её часто держат прямо у окошка) и положите в карман. Она не садится и её можно развернуть в перчатках.
К третьему дню схема обычно уже не нужна: гора раскладывается в голове сама, и телефон вы достаёте, только чтобы показать дорогу кому-нибудь другому. Если хочется, чтобы гору в первый день показал человек, который знает её наизусть, напишите нам. А схемы и особенности каждого курорта собраны на странице локации.