Воскресенье, вечер, вы только заселились. На столе распечатанная схема трасс, в телефоне открыты три сайта курортов, в голове — желание увидеть всё. Семь дней кажутся огромным сроком. Кажется, что можно по два дня на каждый курорт, и ещё один в запасе.
Неделя действительно даёт такую возможность, но с одним условием: курорты надо расставить по дням так, чтобы они совпадали с вашим уровнем. Первые дни — учёба на одном месте, без переездов. Середина — первые длинные трассы. Конец — верхние зоны, если к этому моменту вы до них доросли. И один день в запасе на плохую погоду (он пригодится почти наверняка, даже если прогноз обещает солнце).
Первые дни: где удобнее учиться
Понедельник, утро. Вы впервые в жизни застёгиваете горнолыжные ботинки и понимаете, что в них надо ещё и ходить. Сейчас совершенно неважно, какой курорт самый красивый. Важно, чтобы до учебного склона было близко и чтобы там было спокойно.
Первые два-три дня лучше провести на одном курорте, с одним инструктором. Это время, когда тело привыкает к снаряжению, а голова — к подъёмникам, очередям и склону. Смена курорта в эти дни отнимает силы на ориентирование, и учёба идёт медленнее.
Выбирать курорт на первые дни проще всего по жилью. Где ближе учебная зона, там и начинайте. Если вы живёте рядом с Розой Хутор, новички у нас учатся на Роза Плато, у верхней станции гондолы «Олимпия». Ски-пасс для подъёма туда нужен с первого занятия. На двух других курортах точку встречи и учебный участок инструктор назовёт заранее.
Вечером первых дней не пытайтесь «разведать» соседние курорты. Желание понятное: раз уж приехали, хочется хотя бы посмотреть. Но после первого дня на склоне у новичка обычно хватает сил ровно на ужин и душ. Посмотреть успеете, неделя длинная.
Хорошо, если первые дни идут подряд, без пауз. Навык, который вчера только начал появляться, сегодня закрепляется, а завтра становится вашим. Три дня подряд с одним инструктором дают больше, чем те же три дня вразброс.
Середина недели: куда за длинными синими
Четверг. Ноги уже не так болят, повороты получаются, и учебный склон начинает казаться тесным. Хочется проехать что-то длинное, горное, с видом на хребет. Это правильное желание, и середина недели — хорошее время для него.
Здесь соседство трёх курортов начинает работать на вас. Когда инструктор говорит, что вы готовы к синим трассам, можно выбрать курорт, где такие трассы удобно устроены для первого выхода. Длинные, широкие, без резких перегибов. Какие именно подойдут в эти дни, лучше решать вместе с инструктором: он знает, где сейчас хороший снег и мало народу.
День на другом курорте стоит выделить целиком. Утром поехали, катаетесь с инструктором, потом сами по тем же трассам, вечером вернулись. Попытка переехать в обед обычно заканчивается тем, что половина дня уходит на дорогу.
Подготовьтесь к переезду с вечера. Проверьте, как добраться, во сколько открываются подъёмники, где касса, где можно оставить вещи. Утром, когда вы стоите в ботинках на незнакомой площади, эти мелочи решают, начнёте вы кататься в десять или в одиннадцать.
И не бойтесь, если на новом курорте первые полчаса будет страшновато. Новое место, новые склоны, другие подъёмники. Это нормально: через пару спусков тело вспоминает, что оно уже умеет. Про признаки готовности к трассам посложнее мы писали в заметке когда переходить на сложный склон.
Ближе к концу: верхние зоны для уверенных
Пятница или суббота. Если вы спокойно едете по синим, поворачиваете где хотите и останавливаетесь, когда нужно, можно думать о верхних зонах. Там шире виды, другой снег, иногда другая погода.
Верхние зоны — это не обязательная часть программы. Многие новички за неделю доходят до уверенного катания по синим и на этом останавливаются, и это отличный результат. Подниматься наверх стоит, только если инструктор видит, что вы готовы, и если погода позволяет.
Наверху свои особенности. Там холоднее, ветренее, а видимость может меняться быстрее, чем внизу. Трассы бывают круче, а снег к обеду разбит сильнее. Поэтому первый выход в верхнюю зону лучше делать с инструктором, а не одному.
И честно о другом: бывает, что к концу недели наверх совсем не хочется. Кому-то нравится спокойно кататься по знакомым синим, наслаждаться солнцем и не думать о крутизне. Это тоже законный выбор. Поездка в горы не экзамен, и никто не выставит вам оценку за то, до какой высоты вы добрались.
Есть ещё одна деталь, о которой часто забывают. К концу недели накапливается усталость. Ноги вроде бы сильнее, но сил меньше. Поэтому на самые сложные для вас трассы лучше ехать в пятницу, а в последний день оставить что-то спокойное и приятное.
День паузы на случай непогоды
Среда, утро. За окном ветер, в новостях курорта — закрыты верхние подъёмники, на учебных зонах туман. Если у вас весь план был расписан по дням, сейчас он начинает сыпаться.
Поэтому в неделе стоит оставить один день без жёсткого плана. Если погода хорошая — катаетесь, если нет — отдыхаете. Такой день спасает и от непогоды, и от усталости: на третий-четвёртый день ноги часто просят передышки, даже если погода отличная.
Что делать в такой день, решайте по настроению. Можно поспать подольше, сходить в бассейн или баню, погулять по посёлку, съездить на экскурсию. Можно подняться на гондоле без лыж и посмотреть на горы сверху. Мышцы за этот день восстановятся, и следующий выйдет лучше.
Если погода портится внезапно, это не всегда повод отменять урок. В лёгкий снегопад на учебном склоне учиться даже приятно: снег мягкий, падать не больно. Решайте вместе с инструктором утром. Подробнее — в заметке о том, как кататься в снегопад.
Занятия с инструктором на разных курортах
Последний вопрос недели: как совместить занятия и смену курортов. Проще всего взять курс — несколько дней с одним инструктором. Он видит ваш прогресс, помнит, что вчера не получалось, и каждый день начинает с нужного места.
Если хочется покататься на разных курортах, скажите об этом при записи. Мы подскажем, как лучше разложить дни, и подберём инструктора так, чтобы переезд не сбивал учёбу. Если на новом курорте с вами будет другой инструктор, расскажите ему в начале урока, что вы уже умеете и что давалось труднее. Пара фраз экономит полчаса разведки.
Ещё одна мелочь про ски-пассы. Если вы планируете кататься на разных курортах, не берите многодневный пропуск на всю неделю на один. Посчитайте, сколько дней вы проведёте на каждом, и купите под этот план. Иначе часть оплаченных дней пропадёт, пока вы катаетесь у соседей.
Курсы на пять и семь дней удобны тем, что снимают вопрос планирования. Вы знаете время, место и человека, с которым учитесь. Остаётся только кататься. Про форматы и курсы подробнее — на странице для начинающих.
Неделя хороша тем, что курорты можно открывать по одному, по мере того как растёт уверенность: сначала учебный склон, потом чужие синие, а там, глядишь, и верх. Если хотите собрать такую неделю под себя, напишите нам: расскажите о датах и опыте, и мы предложим план.