То, обо что мы спотыкаемся, называют по-разному: плоский участок, выкат, в просторечии — «плоскач». Суть одна: уклон почти исчезает, и доске нечем себя тащить. На лыжах в этот момент можно оттолкнуться палками или пройтись «коньком», а на сноуборде обе ноги пристёгнуты поперёк, и ровное место превращается в настоящую головоломку. Разберём, почему так выходит и что с этим делать — и когда выкат лучше пройти с ходу, и когда стоит помочь себе одной ногой.
Почему доску «засасывает» на ровном
Сноуборд едет за счёт того, что склон тянет его вниз. Чуть пропадает уклон — пропадает и сила, которая вас везла, а трение снега доедает остатки скорости за считаные метры. На спуске этого не замечаешь, потому что гравитация всё время подкидывает скорость заново. На выкате подбрасывать перестаёт — и вы стоите.
Добавьте к этому пару привычек новичка, которые тормозят ещё сильнее. Первая — ехать на канте «на всякий случай»: закантованная доска цепляется кромкой за снег и работает как тормоз, а на плоском это особенно заметно. Вторая — садиться назад, на заднюю ногу: хвост зарывается, нос всплывает, и доска вязнет. И, наконец, толкнуться руками, как лыжник палками, толком не выйдет — обе ноги в креплениях. Вот и получается, что ровное место для сноубордиста — отдельная задача, которой у лыжника попросту нет. Если вас это раздражает — вы не одни: на выкатах застревают все, включая тех, кто катается уже не первый сезон.
Главный приём — пройти выкат с ходу
Самый надёжный способ не застрять — не доводить до остановки. Для этого выкат нужно увидеть заранее и прийти к нему с запасом скорости.
- Читайте рельеф. Если впереди склон выполаживается или начинается длинный пологий траверс к подъёмнику — не гасите лишнюю скорость перед ним. Лучше прийти на ровное чуть быстрее, чем нужно, и докатить, чем подъехать впритык и встать.
- Поставьте доску ровно и прямо. На плоском ведите её плоско на скользяке, без закантовки, носом точно туда, куда тянется выкат. Любой кант здесь — это тормоз.
- Соберитесь в центр. Вес — равномерно над обеими ногами, чуть активнее держите переднюю; колени мягкие, не выпрямленные. Главное — не валиться назад.
- Чуть «подкачивайте» ногами. Лёгкие плавные движения вверх-вниз помогают доске катиться дальше, чем если ехать застывшим столбом.
В Красной Поляне выкаты и длинные траверсы между зонами — обычное дело, особенно на больших курортах с разнесёнными склонами. Когда заранее знаешь, где тебя ждёт ровное, и приходишь туда с ходу, бóльшую часть плоскачей проезжаешь, даже не задумываясь.
Скольжение и скейтинг на одной ноге
Скорости хватает не всегда: выкат бывает длинным, а то и с лёгким встречным подъёмом. Тогда в дело идёт главный «плоский» навык сноубордиста — скольжение и скейтинг на одной ноге. По-простому это похоже на самокат.
Отстёгиваете заднюю ногу и ставите её на снег рядом с доской. Передняя остаётся в креплении и держит вес. Задней ногой коротко отталкиваетесь — и тут же ставите её обратно на доску, между креплениями или на специальную площадку-«стомп», и катитесь. Несколько спокойных толчков — и вы плывёте по ровному, как на скейте.
Несколько мелочей, на которых всё держится:
- Смотрите вперёд, туда, куда едете, а не под ноги на доску.
- Толчки — короткие и ровные, без рывков; доску держите плоско и прямо.
- Вес — на передней, пристёгнутой ноге: она рулит, задняя только подталкивает.
Поначалу свободная нога ощущается чужой, доска ведёт в сторону — это нормально, так у всех в первый раз. Зато это ровно тот же навык, которым вы сходите с кресельного подъёмника и доезжаете до очереди. Поэтому его не зря отрабатывают отдельно: найдите внизу пологую ровную площадку и поскользите на одной ноге специально, без склона. Когда скейтинг становится привычным, выкаты перестают пугать вовсе.
Если плоскач всё-таки поймал — без злости на себя
Бывает, что всё сошлось не в вашу пользу: скорость кончилась, и вы стоите посреди ровного, а мимо едут люди. В этот момент легко завестись — обругать себя, задёргаться, начать суетливо толкаться руками. Особенно тяжело тем, кто привык всё делать «правильно»: застрять на виду кажется чем-то стыдным.
Отпустите это. Остановка на выкате — самая обыденная сноубордическая мелочь, а не приговор вашему катанию. Спокойно отстегните заднюю ногу и проскользите на одной, как описано выше; если совсем встали — сделайте пару шагов пешком, в этом тоже нет ничего зазорного. Суета и злость только отнимают силы и сбивают равновесие, а спокойное движение выводит на скользкое место за полминуты.
А чтобы таких моментов становилось меньше, превратите слабое место в тренировку: специально поскользите и поскейтьте на ровном, поучитесь читать выкат заранее. Это не про «волшебную таблетку» — это обычный навык, который от практики заметно подтягивается. На занятии инструктор как раз и ставит скейтинг и проход выкатов отдельным маленьким блоком: со стороны сразу видно, где вы теряете скорость или цепляете кант, и это быстро поправимо.
Вывод
Плоские участки — не ваша ошибка и не порок доски, а честная особенность сноуборда: на ровном нечем себя тащить, кроме скорости и одной свободной ноги. Отсюда и два рабочих инструмента — проходить выкат с ходу (увидеть его заранее, прийти с запасом скорости, вести доску плоско и прямо) и уметь скользить и скейтить на одной ноге, когда скорости не хватило. Немного осознанной практики — и плоскачи из досадной засады превращаются в проходную мелочь.
Хотите разобрать выкаты и скейтинг спокойно и по делу — напишите нам: подберём инструктора под ваш уровень на Розе Хутор, Газпром Поляне или Красной Поляне. Расскажите, давно ли катаетесь и где именно вас чаще всего «ловит» ровное. Отвечаем за 5–10 минут.