Восемь утра, небо затянуто, снег серый и ровный. Маска на лице почти прозрачная, и видно каждую кочку на склоне. К обеду облака расходятся, выглядывает солнце, и та же маска вдруг превращается в бесполезный кусок пластика: снег слепит так, что глаза слезятся при каждом взгляде вперёд.
Маска при этом в полном порядке. Просто одна линза редко вытягивает всю погоду одного дня: у линз разное назначение, и зависит оно от двух вещей — насколько линза тёмная и какого она цвета. Если в поездку едет одна пара, полезно знать, для какой погоды она сделана и где с ней начнутся проблемы.
Что скрывается за цветом и степенью затемнения
У линзы есть степень пропускания света — сколько процентов света доходит через неё до глаз. Чем ниже процент, тем линза темнее и тем лучше работает в солнце. Чем выше, тем она светлее и тем больше подходит для пасмурной погоды и снегопада.
Цвет отвечает за другое — за контраст. Розовые, янтарные и оранжевые оттенки делают неровности снега заметнее в плоском свете, когда солнца нет и склон выглядит сплошным белым полотном без теней. Серые и коричневые линзы ближе к естественным цветам и обычно темнее. Их берут на яркое солнце.
Зеркальное покрытие поверх линзы отражает часть света и красиво выглядит на фото. Но решает то, что под ним. Две одинаково зеркальные маски могут быть сделаны под совсем разную погоду.
Ещё один параметр, о котором почти никто не спрашивает в магазине, — защита от ультрафиолета. С затемнением она прямо не связана. Светлая линза должна защищать глаза не хуже тёмной, просто на глаз это не проверить. Смотрите маркировку на коробке или в описании маски.
Линза для яркого солнца
Полдень, ни облачка, вы стоите на верхней станции, и снег сверкает со всех сторон, даже снизу. В такой день нужна тёмная линза серого или коричневого оттенка. Она снижает яркость до терпимой и спасает ровно от того ослепления, с которого мы начали.
Совет «на солнце бери потемнее» мы считаем вредным, хотя его повторяют все. Солнце в горах то выходит, то прячется за облако. Стоит ему скрыться, и слишком тёмная линза оставляет вас почти вслепую. Причём обычно это случается на середине спуска, когда рельеф видеть нужнее всего.
Наверху солнце бьёт сильнее, чем в посёлке. Воздух прозрачнее, снег отражает свет со всех сторон. Многие впервые чувствуют это на верхних станциях: даже тёмные городские солнечные очки там не справляются, и первые полчаса приходится щуриться, пока глаза привыкают.
Линза для тумана и снегопада
Снег валит хлопьями, склон и небо слились в одно молоко, и непонятно, едешь ты или уже стоишь. Тут нужна самая светлая линза из тех, что есть, часто жёлтая или прозрачная. Задача противоположная солнечной: вытащить из плоской белой картинки хоть немного контраста, чтобы видеть бугры, перегибы и край трассы.
В густом тумане, впрочем, даже светлая линза спасает не полностью. Бывают дни, когда видимость такая, что кататься в удовольствие не получится ни в какой маске. Тогда разумнее переждать час-другой внизу за чаем. Туман в горах часто уходит так же внезапно, как пришёл.
Сменные линзы: стоит ли возиться на склоне
Маски со сменными линзами обещают одну пару на все случаи. На деле замена требует времени и аккуратности. Менять удобнее в помещении, а на морозе — очень осторожно, чтобы не поцарапать покрытие и не уронить линзу в снег, откуда её потом не достать.
Многие берут запасную линзу с собой, а меняют её раз в день, максимум два. Носить её в жёстком футляре — привычка, которая появляется не сразу. Первое время линза остаётся то в номере, то в кармане куртки, откуда её вытряхивают вместе с перчатками прямо под кресло подъёмника.
Ещё одна мелочь: замёрзшими пальцами в перчатках защёлки крепления толком не нащупать. Снимать перчатки на ветру у подъёмника тоже удовольствие сомнительное, пальцы за минуту деревенеют. Проще подгадать момент в тёплом кафе на середине горы или в обед. Там же, кстати, удобно протереть линзу изнутри мягкой тряпочкой из чехла, а не перчаткой. Перчаткой её протирают все, и именно так на внутреннем покрытии появляются разводы, которые потом не отмыть.
Честно скажем, что сменные линзы нужны далеко не всем. Если вы едете на неделю и катаетесь по три-четыре часа в день, запасная линза в кармане скорее всего так и проездит в футляре. Если же катаетесь с открытия до закрытия и поездок за сезон несколько, возня окупается.
Универсальный вариант, если линза одна
Если покупать вторую маску или запасную линзу не хочется, берите линзу средней степени затемнения. Её часто называют универсальной или всепогодной. В яркое солнце и в густой снегопад она уступит специальным, зато терпимо работает во всём, что между ними, а таких дней в поездке большинство.
Новичку, который не знает, в какую погоду попадёт и как глаза отреагируют на высоту и снег, мы почти всегда советуем начать с универсальной. Разбираться в процентах пропускания и оттенках имеет смысл потом, когда появится свой опыт в разную погоду. Подробно про то, как линза связана с запотеванием, есть в отдельном разборе.
С детской маской есть своя тонкость. Дети редко говорят, что им слепит: просто щурятся и едут дальше, а к вечеру жалуются, что болят глаза. Родителям лучше время от времени спрашивать прямо и смотреть, не прищурен ли ребёнок на солнце. Для большинства детей универсальной линзы хватает. И ещё: детская маска должна сидеть плотно под шлемом, без щели на лбу. Через эту щель в глаза дует ветер, ребёнок щурится уже не от солнца, а родители думают, что дело в линзе.
Отдельный вариант — фотохромная линза, которая сама темнеет на солнце и светлеет в тени. Удобно, но стоит заметно дороже, и первой покупкой перед поездкой такая маска бывает редко.
Её особенность многие замечают только на склоне: темнеет она не мгновенно. При резком выезде из тени на солнце глаза какое-то время успевают ослепнуть, пока линза догоняет. Автоматической защиты на все случаи из неё не получится, хотя дорогу она облегчает.
Если маску берёте в прокате вместе с лыжами, посмотрите линзу на свет прямо у стойки. Поцарапанная за много сезонов линза рассеивает свет, и в солнце слепит сильнее новой, хотя затемнение формально то же. Заодно спросите, какая линза стоит и есть ли запасная. Лучше узнать это у стойки, чем в час дня на верхней станции. Если линза совсем мутная, попросите другую маску, это нормальная просьба, и в прокате к ней привыкли.
Собираетесь на первое занятие и не знаете, какую маску брать? Напишите нам даты поездки. Подскажем, что обычно бывает с погодой в эти недели и какая линза чаще всего пригождается нашим ученикам. Гарантий не дадим: погода в горах любит сюрпризы.