Вторая поездка. Человек стоит на Роза Плато, смотрит на учебный склон, где прошлой зимой падал каждые две минуты, и с лёгкой гордостью понимает: здесь ему уже скучно. Хочется длинных трасс, скорости, новых видов. Вопрос только в том, где их искать.
Для тех, кто уверенно едет по синим, три курорта Красной Поляны ощущаются по-разному. Картина обычно такая: на Розе Хутор больше всего длинных синих, и между ними удобно перемещаться, не спускаясь вниз. Газпром Поляна компактнее и уютнее, с лесными трассами, где хорошо в ветреный день. Курорт «Красная Поляна» даёт большой перепад и красные, на которых средний уровень растёт быстро. Выбирать стоит под цель поездки. Картинка в рекламе у всех трёх одинаково красивая.
Сразу оговоримся: цифры длины трасс и количество подъёмников мы здесь не приводим. Курорты их обновляют, и лучше смотреть свежую схему на их сайтах. Мы расскажем о характере склонов, как он ощущается из-под лыж.
Где синих трасс больше и они длиннее
Первый длинный спуск без остановок — одно из лучших ощущений второго сезона. Едешь, поворачиваешь, едешь дальше, а трасса всё не кончается.
На Роза Хутор такого больше всего. Синие здесь начинаются высоко и тянутся вниз долго, с разными участками: где-то широкий пологий бульвар, где-то поворот над лесом, где-то короткий крутяк, после которого снова спокойно. Для среднего уровня это отличная школа: учишься менять ритм, не останавливаясь.
На Газпром Поляне синие по ощущениям короче, зато рельеф у них разный. Лаура хороша тем, что трассы там широкие и понятные, с хорошим обзором. Здесь удобно отрабатывать технику: съехал, поднялся, повторил, не тратя полдня на перемещения.
На курорте «Красная Поляна» синие тоже есть, но характер у курорта скорее для тех, кто готов пробовать красные. Хорошее место, чтобы проверить себя после двух-трёх дней уверенного катания на синих.
Красные как первый шаг вверх по сложности
Красная трасса в первый раз выглядит сверху как стена. Потом выясняется, что стена — только первые пятьдесят метров, а дальше ничего страшного.
Первую красную лучше проехать с инструктором, даже если вы уверенно едете на синих. Да, инструкторам положено так говорить, но послушайте почему. Дело в выборе трассы и времени дня. Одна и та же красная утром по свежему вельвету и в три часа дня по раскатанным буграм — две разные трассы. Мы знаем, какую из них показать первой, чтобы первое знакомство вышло удачным и желание не пропало.
На Розе красные часто идут рядом с синими, и можно пробовать их кусками: проехал крутой участок, ушёл на синюю. На курорте «Красная Поляна» красные длиннее и требуют больше выносливости ног. На Газпром Поляне есть и те, и другие, а Альпика по характеру ощутимо строже Лауры.
Признак, что пора на красные: на синих вы едете поворотами, а не соскальзыванием, контролируете скорость и можете остановиться где угодно. Если на синей вы тормозите «плугом» или боком, красная пока подождёт.
И одна техническая мелочь для первой красной. Наверху, где склон круче всего, не пытайтесь сразу ехать красивыми поворотами. Первые метры можно пройти длинными косыми траверсами от края к краю, с остановкой у каждого края. Выглядит скромно, зато ноги успевают привыкнуть к уклону, а голова перестаёт кричать «стена». Дальше склон выполаживается, и повороты вернутся сами. Как понять, что уровень готов к переходу, мы писали в заметке когда переходить на сложный склон.
Связность трасс между собой
Утро, вы наверху, хочется покататься на трассах соседнего сектора. И тут выясняется, что до них — спуск к нижней станции, переход и новый подъём. Полчаса жизни.
Для среднего уровня связность важнее количества трасс. Кататься хочется много, и каждая лишняя очередь и поездка на гондоле туда-обратно отъедает время от катания. На Розе Хутор трассы соединены между собой на разных высотах, и за день можно объехать приличную часть курорта, не спускаясь до самого низа.
На Газпром Поляне Лаура и Альпика — два разных сектора со своим характером. Переезд между ними стоит планировать заранее: утро на одном, после обеда на другом, без метаний туда-сюда. На курорте «Красная Поляна» схема вытянута по высоте, уровнями, один над другим. Планируйте день сверху вниз: наверх с утра, пока снег свежий, ниже — к обеду.
Если в поездке хочется попробовать все три курорта, между ними ходят бесплатные шаттлы. Удобнее всего отдавать каждому курорту целый день. Переезд после обеда съедает час, и вы приезжаете на новый курорт уже к раскатанному снегу.
Пара слов про снаряжение, раз уж речь о втором сезоне. Многие во второй поездке снова берут в прокате самые простые лыжи, «для начинающих». На синих они ещё справляются, на красных начинают болтаться на скорости и плохо держат кант. Если вы уже уверенно едете, попросите в прокате модель уровнем выше. Разница чувствуется с первого спуска, и переход на красные даётся заметно легче.
Погода и снег на средних высотах
Одиннадцать утра, верх курорта в солнце, снег хрустит. Спускаетесь в середину склона, и под лыжами уже каша. Знакомо тем, кто катался в феврале-марте.
На средних высотах снег сильнее зависит от погоды. В тёплые дни он раскисает к обеду, в холодные ночи после оттепели схватывается коркой. Для среднего уровня это полезная тренировка, но удовольствия от неё меньше.
Совет простой: утром катайтесь на средних высотах, пока снег плотный, после обеда поднимайтесь выше. На всех трёх курортах верхние трассы держат снег лучше, особенно ближе к весне. В ветреные дни, наоборот, наверху бывает неуютно, и тогда выручают лесные трассы ниже, где ветер слабее.
Ещё одна особенность средних высот — облака. Бывает, что низ в солнце, верх в солнце, а посередине стоит плотная белая пелена, и на трассе не видно рельефа. Для среднего уровня туман неприятен: бугры и перегибы появляются под лыжами внезапно. В такой день держитесь трасс вдоль леса, там деревья дают глазу хоть какую-то опору, и снижайте скорость. Туман в середине склона часто уходит к обеду, и можно просто переждать его в кафе.
Какой курорт выбрать под цель поездки
Хотите накатать километры и чувствовать, что за день объехали целую гору? Роза Хутор.
Хотите поработать над техникой на понятных широких склонах, без лишних перемещений? Газпром Поляна, в первую очередь Лаура.
Хотите перепад, длинные красные и проверить, насколько окрепли ноги? Курорт «Красная Поляна».
Едете с семьёй, где уровни разные? Тогда выбирайте курорт по самому слабому: новичку и ребёнку нужна хорошая учебная зона рядом с местом, где катаются остальные, чтобы встречаться на обед без долгих переездов.
Можно совместить: первые дни на Розе для разгона, потом день на Поляне с инструктором для прорыва на красные. Такие поездки мы собираем часто, и они хорошо работают: к концу недели человек уверенно едет там, где в понедельник даже не смотрел в ту сторону. Про занятия для тех, кто уже катается, рассказываем на странице для продолжающих.
Подберём курорт и инструктора под вашу цель — напишите нам, расскажите, как катаетесь сейчас, и мы предложим план на поездку.