Утро у моря, на набережной плюс двенадцать, кто-то купается, кто-то бегает в шортах. А вы смотрите на белые вершины за городом и думаете: а ведь можно успеть. Съездить, покататься, вернуться к ужину. В теории звучит просто. На практике половина таких поездок заканчивается тем, что к подъёмнику попадают к обеду, катаются час и едут обратно в пробке уставшими и немного злыми.
Чтобы день удался, нужен план. Главное правило поездки на один день: выехать рано, прокат и ски-пасс решить накануне, занятие поставить на утро, а обратно выезжать до того, как поедут все. Тогда в горах остаётся пять-шесть часов, и этого хватает, чтобы и научиться, и накататься (ноги, скорее всего, сдадутся раньше расписания).
Во сколько выезжать из Сочи
Мы это видим каждые выходные: ученик пишет инструктору в половине одиннадцатого — «я уже в пути, буду минут через двадцать». Через сорок минут — «стоим в пробке». Занятие, которое было на одиннадцать, начинается в двенадцать, и час из двух уходит просто так.
Дорога из Сочи в горы занимает заметно больше времени, чем кажется по карте. Из Адлера ближе, из центра Сочи — дольше. В выходные и праздники утренний поток машин в горы плотный, и чем позже выезжаете, тем он гуще.
Поэтому выезжайте рано, к восьми или раньше. Лучше приехать на полчаса раньше и спокойно выпить кофе у подъёмника, чем опоздать и нервничать.
Кроме машины и такси, в горы ходит электричка «Ласточка» и рейсовые автобусы. Электричка хороша тем, что не стоит в пробках, но расписание надо проверить заранее — последний вечерний поезд легко пропустить. Подробнее о вариантах дороги — на странице как добраться.
Перед выездом загляните на веб-камеры курортов. У моря может светить солнце, а наверху стоять облако, в котором не видно собственных лыж. Бывает и наоборот: в Сочи дождь и серость, а над облаками синее небо и сверкающий снег. Две минуты у экрана утром избавляют от поездки впустую или, наоборот, от решения остаться дома в лучший день недели.
И ещё: на серпантине в горы некоторых укачивает. Если за собой такое знаете, садитесь вперёд, смотрите на дорогу и не завтракайте плотно прямо перед выездом.
Прокат и ски-пасс без потери утра
Утро у проката выглядит так: толпа людей в носках, ряды ботинок, прокатчик носится между полками, а вы стоите в очереди, пока где-то наверху начинается ваше занятие. На подбор ботинок, лыж, шлема и маски у новичка уходит от двадцати минут до часа.
Что можно сделать заранее. Многие прокаты принимают бронь накануне: вы называете рост, вес, размер ноги и уровень, а утром только примеряете и забираете. Это экономит львиную долю времени.
Ски-пасс лучше купить онлайн вечером накануне. Утром у касс, особенно в выходные, очередь бывает долгой.
Если у вас есть своя одежда — термобельё, куртка, штаны, перчатки, — наденьте её дома. Приехать в горы уже одетым для склона и только сменить кроссовки на ботинки — самый быстрый вариант.
Занятие с инструктором прямо в день приезда
Типичные сомнения: «Приеду уставшим с дороги, может, сначала сам покатаюсь, а потом уже с инструктором?» Мы советуем наоборот.
Если вы новичок и едете на один день, занятие лучше ставить первым делом. Ставьте его на утро — на десять или одиннадцать, с запасом на дорогу и прокат. Два часа с инструктором в начале дня дают основу: вы научитесь стоять, тормозить и попробуете первые повороты. После занятия можно кататься самостоятельно на учебном склоне и закреплять.
Если поставить занятие на вторую половину дня, вы потратите утро на то, чтобы безуспешно пытаться ехать и падать. А к обеду ноги устанут, и занятие пройдёт хуже.
На Роза Хутор мы встречаемся у верхней станции «Олимпии» на Роза Плато — туда нужно подняться на гондоле, заложите на это время. Инструктор ждёт наверху, учебные склоны там же, в нескольких минутах.
Позавтракайте до выезда, даже если рано и не хочется. Между дорогой, прокатом и занятием поесть будет некогда, а голодный новичок к середине второго часа начинает мёрзнуть, путаться в ногах и терять терпение. Батончик и бутылка воды в кармане куртки тоже не помешают.
Для опытных лыжников, которые едут на день, занятие тоже имеет смысл. Час-два с инструктором в начале дня покажут, где лучший снег сегодня, и поправят технику на свежую голову.
Где переодеться и оставить вещи
Вы приехали, в руках сумка с кроссовками, сменной одеждой, зарядкой и едой на обратную дорогу. На склон с этим не пойдёшь. Куда девать?
У нижних станций курортов есть камеры хранения и раздевалки. Там можно переодеться, оставить сумку и кроссовки. Некоторые прокаты тоже разрешают оставить вещи у себя, пока вы катаетесь. Ценные вещи и документы на склон лучше брать с собой, в застёгивающемся кармане куртки, а остальное оставить. Подробнее об этом мы писали в заметке где переодеться и куда деть вещи.
С детьми этот этап занимает вдвое больше времени, чем вы рассчитываете. Застегнуть комбинезон, найти вторую перчатку, сходить в туалет уже в полной экипировке — классика жанра. Закладывайте на переодевание ребёнка отдельные двадцать минут и не планируйте занятие впритык к приезду.
Если едете на машине, можно переодеться прямо в ней на парковке. Многие так и делают, особенно зимой в солнечный день. Но учтите, что парковки у курортов в выходные заполняются к середине утра.
Обратная дорога вечером
Четыре часа дня. Вы накатались, ноги дрожат, лицо обветрено. Хочется ещё один спуск, последний. А потом ещё один. И вот уже половина пятого, вы сдаёте прокат в очереди, а на трассе в Сочи начинается плотный поток.
Если хотите вернуться до темноты и без пробки, выезжайте раньше основного потока — в начале четвёртого или сразу после закрытия подъёмников, пока не поехали все. Лучше пожертвовать последним спуском, чем лишний час стоять в пробке с уставшей спиной.
Сдайте прокат пораньше, не в последние полчаса перед закрытием — тогда очереди нет. Возьмите с собой еду и воду на обратную дорогу: после целого дня на склоне захочется есть, а ехать ещё долго.
Тем, кто приехал на электричке, проще: пробок нет, можно подремать у окна. Но вечерние поезда бывают полными, а последний уходит не так поздно, как хочется. Посмотрите расписание ещё утром и поставьте напоминание за час до отправления, иначе один «самый последний» спуск превратится в поиск такси.
И если едете на машине — будьте осторожны. После дня на склоне реакция немного медленнее, чем обычно. Если чувствуете сильную усталость, остановитесь, отдохните. Горная дорога вечером с уставшим водителем — не то приключение, которое стоит добавлять к хорошему дню.
Напишите нам, откуда и во сколько выезжаете: поставим занятие на утро с запасом на дорогу и подберём инструктора.
Вы бы поехали на один день или уже присматриваете поездку с ночёвкой?