Едете широкой дугой направо — легко, спокойно, почти не думая. Через секунду нужно повернуть налево, и вдруг ноги будто принадлежат другому человеку: колени зажаты, вес не туда, доска или лыжи упрямятся. Один и тот же склон, один и тот же день, а два поворота будто из разного катания.
Вы не рассеянны, и заезд не «просто неудачный». Почти у каждого, кто катается, одна сторона поворота сильнее другой, и разница спокойно живёт годами, если её не замечать. Хорошие новости тоже есть: откуда она берётся, понятно, и подтянуть слабую сторону можно отдельно, без переучивания всего катания.
Почему сильная и слабая сторона есть у всех
Вспомните, какой ногой вы бьёте по мячу и с какой ноги встаёте на ступеньку автобуса. Вот оттуда всё и тянется. У большинства одна рука и одна нога ведущие, мозг десятилетиями доверяет им больше, и на склоне эта привычка никуда не девается.
На первых занятиях перекос почти не виден: инструктор следит, чтобы поворотов в обе стороны было поровну. Он вылезает позже, когда человек катается сам. Трасса подсказывает, куда удобнее повернуть, человек соглашается, и удобное направление тренируется чаще. Никто этого не выбирает, оно происходит само.
Похожая история с рельефом. Если любимая трасса всё время уводит вправо, правых поворотов на ней просто больше — так устроена гора. За сезон таких мелких перекосов набирается достаточно, чтобы одна сторона заметно оторвалась от другой в уверенности.
Есть и физическая причина: у многих одна нога объективно немного сильнее другой, а стопы почти никогда не бывают полностью одинаковыми по своду и подвижности голеностопа. Даже небольшая разница в этих параметрах даёт заметный эффект в повороте, где вес тела постоянно перераспределяется между ногами за доли секунды.
Лыжи: ведущая нога и доверие к внешней лыже
Инструктор кричит с края трассы: «Встань на внешнюю!» — и в одну сторону это получается, а в другую будто что-то держит. В повороте на лыжах основной вес идёт на внешнюю лыжу: поворачиваете направо — работает левая, и наоборот. Уверенный поворот начинается с того, что вы решаетесь отдать этой лыже весь вес.
Если одна нога привычно слабее или менее уверенно держит баланс, в повороте, где она становится внешней и главной, начинается неосознанное сопротивление: тело недогружает эту лыжу и продолжает частично опираться на вторую, которая в этом повороте должна быть почти разгружена. Получается смазанный, неуверенный поворот именно в ту сторону.
Заметить это можно по звуку и по следу. Сильная сторона оставляет ровную чистую дугу, слабая — след с рывками или с заносом в конце. Если в одну сторону ровно не выходит уже давно, скорее всего, причина именно в этом, и всю технику ломать не придётся. Подробный разбор этой ситуации есть в заметке не получается поворот в одну сторону.
Бывает, человек жалуется на другое: «Меня всё время заваливает влево». Часто это та же самая слабая нога, просто названная по-другому. Про равновесие на склоне и почему его теряют именно там, где не ждёшь, есть заметка равновесие: почему теряешь.
Сноуборд: передний и задний кант
Сноубордист стоит боком к склону, поэтому у него спор идёт между двумя кантами. Поворот в одну сторону заканчивается на переднем канте (стоите на носках, лицом к горе), в другую — на заднем (на пятках, спиной к горе).
У кого какой сильнее — дело индивидуальное, у нас нет тут единого правила. На заднем канте новичку поначалу стоять спокойнее: склон перед глазами. Зато падать с него приходится назад, на пятую точку и на спину, и этот страх держится долго. На переднем канте страшно по-другому: разворачиваешься к склону спиной, вниз смотришь через плечо, а если зацепил кант — летишь на колени и руки. Одни боятся одного, другие другого, и слабый поворот обычно тот, где страх сильнее.
Отдельная путаница бывает у тех, кто стоит в стойке гуфи, правой ногой вперёд. Все их повороты зеркальны привычным картинкам: «поворачивай налево на заднем канте» для них значит направо. Если ролики и советы друзей в голове не складываются, возможно, дело просто в этом.
Свою стойку проще узнать до первого выезда. Самый известный способ — попросить кого-нибудь неожиданно подтолкнуть вас в спину: нога, которой вы шагнёте вперёд, чаще всего и окажется передней. Работает не у всех, но в большинстве случаев угадывает, и первые полчаса занятия не уйдут на пробы.
Упражнения именно на слабую сторону
Скучно, но работает: поворачивайте в слабую сторону чаще, чем хочется. Если трасса позволяет, пусть таких поворотов будет в полтора-два раза больше — само собой ведь получается наоборот.
На пологом участке помогает серия маленьких, почти игрушечных поворотов подряд именно в слабую сторону. Без разгона, без цели куда-то доехать. Со стороны выглядит так, будто вы потеряли на снегу ключи и ищете их зигзагом. Пусть смотрят: считается только количество повторов.
Сноубордистам подходит старый добрый «листик»: спуск на одном канте, когда доска съезжает по склону то вправо, то влево, как падающий лист. Проезжайте его на своём слабом канте, долго и нудно, пока ноги не перестанут удивляться. Упражнение для первых занятий, и многие считают, что «давно из него выросли». Спорим, что на слабом канте половина второсезонников проедет его хуже, чем думает? Лыжникам то же самое даёт боковое соскальзывание на слабую сторону: стоите поперёк склона и сползаете вниз, контролируя кант.
И замедляйтесь перед слабым поворотом. На скорости тело действует по привычным, наработанным на сильной стороне схемам, а на медленном ходу есть время подумать и сделать движение правильно, пусть и неуклюже. Со временем правильное движение на низкой скорости переносится и на обычный темп катания.
Как понять, что разница уменьшилась
Сразу скажем неприятное: полностью асимметрия почти никогда не уходит. Даже у очень сильных райдеров одна сторона чуть увереннее. Задача скромнее — чтобы разница перестала мешать на настоящем склоне.
Как понять, что дело сдвинулось? Первым обычно замечаешь, что перестал притормаживать перед слабым поворотом. Раньше перед ним скорость проседала сама, теперь темп держится.
Потом пропадает пауза. То самое внутреннее «так, сейчас, соберись» перед поворотом в нелюбимую сторону. Однажды вы просто поворачиваете и только внизу понимаете, что не готовились.
Есть и признак, который сам человек замечает последним: к вечеру ноги устают одинаково. Пока одна сторона слабее, мышцам приходится её подстраховывать, и к концу дня одна нога гудит сильнее другой. Когда гудят обе поровну, это хороший знак (хотя приятного в нём, согласимся, мало).
Бывает, что несколько выездов подряд бьёшься сам — и никак. Лень тут ни при чём, чаще виновата мелкая ошибка, которую на себе не увидишь. Едва заметный наклон корпуса. Взгляд, который заранее убегает в сторону следующего, сильного поворота, пока слабый ещё не закончен.
Такие вещи со стороны видно за пару спусков. Напишите нам — сфокусированный час с инструктором часто снимает разницу, с которой человек воевал в одиночку весь сезон.