Последний вечер поездки. Ноги гудят, в телефоне сто фотографий, и рука сама открывает сайт магазина со снаряжением. Раз так понравилось, может, пора своё? Платить за прокат каждый раз вроде бы обидно. А потом смотришь на итоговую сумму за комплект и вспоминаешь, что следующая поездка — это пока только мечта, и лыжи до неё будут стоять в коридоре и цепляться за куртки гостей.
Короткий ответ: полный комплект окупается у тех, кто катается много дней каждый сезон. Остальным выгоднее начать с собственных ботинок, а лыжи брать в прокате. Покупку лучше решать в городе через месяц, на трезвую голову, с калькулятором. Ниже — что именно считать.
Как посчитать стоимость проката за поездку
Первый шаг — посчитать прокат за всю поездку, а лучше за сезон. Цена одного дня выглядит скромно. Умножьте её на дни катания, потом на число членов семьи, потом на количество поездок за зиму. Если ездите три-четыре раза за сезон всей семьёй, цифра получится солидная.
Есть и цена, которую не видно в чеке, — время. Прокат каждое утро: очередь, примерка, «а есть на полразмера меньше?». В сезон это легко полчаса, а в праздники и больше. Со своим снаряжением вы выходите из дома уже готовым. Одинокому лыжнику эти полчаса почти ничего не стоят. Для семьи с двумя детьми, которые к девяти утра уже устали ждать, это разница между спокойным утром и скандалом у стойки.
Учтите и уровень проката. Новые хорошие модели в аренде стоят дороже, чем уставшие лыжи прошлых сезонов. Новичку разница почти не видна. Тому, кто уже уверенно едет по красным, на разбитых прокатных лыжах бывает тесно, как во взрослом пальто в детской куртке.
Сколько поездок нужно, чтобы покупка окупилась
Формула простая. Стоимость комплекта делите на цену проката за день. Получится число дней катания, после которого покупка начинает экономить. У большинства любителей это число выходит неожиданно большим: свои ботинки, лыжи и палки стоят ощутимо, а день проката — не так уж много.
Катаетесь неделю в год — покупка будет окупаться несколько сезонов. Это нормально, просто знайте об этом заранее. И не забудьте прибавить к цене комплекта заточку кантов и смазку: раз в сезон, а если катаетесь много, то и чаще.
Сдвинуть расчёт в свою пользу можно. Весной, в конце сезона, снаряжение в магазинах обычно дешевеет, а модели прошлого года стоят заметно дешевле новых и почти ничем не хуже для любителя. Бывшие прокатные лыжи тоже продают, но их берите только с осмотром: канты, скользяк, состояние креплений. Крепления на подержанных лыжах обязательно пусть проверит и настроит сервис под ваш вес и уровень.
Главный вопрос здесь не про деньги. Будете ли вы ездить каждую зиму? Одна прекрасная неделя ещё не делает человека лыжником на пять лет вперёд. Мы видим это постоянно: восторг первой поездки, покупка, а на следующий год отпуск на море, потом ремонт, потом ребёнок. Если сомневаетесь, покатайтесь ещё сезон на прокате. Желание купить никуда не денется. И деньги тоже.
Перевозка и хранение своего снаряжения
К цене лыж прибавьте чехол, место в квартире и, если летаете, провоз спортивного багажа. Правила и тарифы у авиакомпаний разные, но бесплатным это бывает не всегда. Эти расходы в первом порыве не считает никто, а точку окупаемости они сдвигают заметно.
На машине проще: лыжи едут в салоне или в боксе на крыше. Но и тут есть мелочь: в тёплом салоне после мороза на лыжах конденсат, и канты начинают ржаветь, если оставить их в чехле мокрыми. Приехали — достаньте и протрите. Звучит занудно, зато лыжи проживут дольше.
Хранить лыжи и ботинки нужно в сухом прохладном месте. Кладовка у батареи не подходит: пластик и клей от жары стареют быстрее. Ботинки убирайте застёгнутыми, иначе к следующей зиме они потеряют форму. А если в квартире лыжам просто негде стоять, это тоже аргумент.
Некоторые прокаты и сервисы на курортах берут чужое снаряжение на хранение. Это снимает и перевозку, и тесноту дома. Если ездите в одно и то же место, узнайте про такую услугу до покупки и сразу заложите её в расчёт.
Плюсы проката, о которых забывают
Прокат часто считают временной мерой, пока не накопили на своё. Мы с этим не согласны. Прокат — это лыжи, которые кто-то другой точит, смазывает и чинит. Вы приходите, получаете подготовленный инвентарь и уходите кататься. Никаких вечеров в сервисе и никаких сколов на скользящей поверхности, за которые обидно лично вам.
Ещё удобство, которое ценишь со временем: во многих прокатах у склона снаряжение можно оставлять на ночь. Не надо тащить лыжи в автобус и в квартиру, не надо сушить ботинки на полу в прихожей. Утром пришли, переобулись, поехали.
И прокат растёт вместе с вами. Лыжи, купленные новичком, через пару сезонов могут оказаться слишком мягкими и короткими для того, кто уже уверенно режет повороты. В прокате каждый раз берёте модель под нынешний уровень. А ещё там можно попробовать разное и понять, что нравится именно вам, до того как тратить деньги.
С детьми это вообще главный аргумент. Ребёнок вырастает из ботинок за сезон, а иногда и быстрее. Покупать ему полный комплект каждый год — удовольствие для очень щедрых родителей. Разве что в семье несколько детей и вещи переходят от старшего к младшему, тогда арифметика меняется.
Разумный компромисс: свои ботинки, прокатные лыжи
Многие катающиеся приходят к одной схеме: свои ботинки, прокатные лыжи или доска. Логика простая. Ботинок — вещь личная, со временем внутренник садится по вашей стопе, и каждая поездка начинается с привычного ощущения. Лыжи же проще менять под снег, курорт и уровень.
Если хочется начать совсем с малого, купите сначала шлем и маску. Прокатные есть везде, но свои сидят по голове, не запотевают от чужих привычек и не пахнут предыдущим владельцем. Потом ботинки. Лыжи — последними, когда уже понятно, как вы катаетесь и что вам нравится.
Так решается главная беда проката — случайный ботинок, который каждый раз сидит по-разному, а иногда и больно. Платить за весь комплект при этом не нужно. Возить только сумку с ботинками, а не длинный чехол через весь аэропорт.
Покупайте ботинки не наугад по интернету, а с примеркой, лучше у специалиста по подгонке. Хороший ботинок, подобранный по ноге, заметнее меняет катание, чем самые модные лыжи. Это наше мнение, и мы от него не отступим.
С конкретными примерами расчёта у нас есть отдельная статья: когда своё снаряжение выходит дешевле проката. А если хотите понять, какие лыжи подойдут под ваш нынешний уровень, спросите инструктора на занятии. Он весь урок видит, как вы едете, и скажет по делу: какая жёсткость и длина подойдут вам сейчас, а какие — через сезон, когда вы подтянете технику. Записаться можно здесь.