Как тело теряет тепло на морозе
Чтобы спокойно кататься в холод, полезно понимать простую вещь: тело постоянно вырабатывает тепло и постоянно его отдаёт. Пока приход и расход в балансе, вам комфортно. Мороз и ветер сдвигают баланс в сторону потерь — и задача в том, чтобы этот перекос не зашёл слишком далеко.
Тепло уходит несколькими путями, и на склоне работают все сразу. Главный враг — ветер: он сдувает тонкий тёплый слой воздуха у кожи, и мороз начинает «кусаться» куда сильнее, чем показывает термометр. Те самые минус десять в безветрие и минус десять на гребне под порывами — это два совершенно разных ощущения. Поэтому на верхних станциях, где открыто и продувает, мёрзнешь заметно быстрее, чем внизу в посёлке, — эта разница между нижней и верхней зоной хорошо заметна на склонах Курорта Красная Поляна.
Второй канал потерь — влага. Мокрая от пота футболка, отсыревшие перчатки, промокшие после падений штаны охлаждают в разы быстрее сухой одежды. Хлопковая майка «на тело» зимой поэтому и плохая идея: намокнув, она держит холод у кожи весь день. И третий момент — на подъёмнике или в очереди вы не двигаетесь, мышцы не греют, а ветер и мороз продолжают работать. Часто люди замерзают не на спуске, а именно стоя и сидя без движения.
Переохлаждение и обморожение: в чём разница
Это два разных явления, и путать их не стоит. Переохлаждение — это когда холоднее становится всему телу, общая температура падает. Организм сначала защищается: сужает сосуды кожи, гонит кровь к сердцу и мозгу, включает дрожь, чтобы добыть тепло мышцами. Первые признаки — сильный озноб, который не унимается, гусиная кожа, неуклюжесть в руках, желание сжаться. Если на этом этапе согреться, всё быстро возвращается в норму.
Тревожно становится, когда дрожь вдруг прекращается, хотя теплее не стало, движения замедляются, мысли путаются, тянет в сон, человек становится вялым и безразличным. Это значит, что тело уже не справляется само, и нужно срочно в тепло — а при выраженных симптомах звать на помощь. Здесь не место упрямству: «доеду до низа и там согреюсь» в таком состоянии — плохой план.
Обморожение — история про отдельные участки, чаще всего про то, что торчит и хуже снабжается кровью: пальцы рук и ног, нос, уши, щёки. Сначала кожу пощипывает и она краснеет, потом приходит онемение — и вот это коварно, потому что «перестало мёрзнуть» воспринимается как облегчение, а на деле это потеря чувствительности. Дальше кожа бледнеет, становится белой или восковой, твердеет на ощупь. Заметили такое — это сигнал немедленно греть, а не докатывать спуск. Подробно эти признаки и порядок действий мы разобрали в статье про холод на склоне и первые шаги при обморожении.
Как одеться и как греться правильно
Главный принцип зимней одежды — слои, а не один толстый свитер. Три слоя работают как система: внутренний из синтетики или шерсти отводит пот от кожи (не хлопок), средний флисовый держит тепло, верхний мембранный защищает от ветра и снега. Слоями удобно управлять: стало жарко на спуске — расстегнулся, встал на холодном подъёмнике — закрылся. Большая часть тепла уходит через открытые места, поэтому в мороз обязательны шапка под шлем или баф, бафф или маска на лицо и тёплые перчатки, а лучше варежки — в них пальцы греют друг друга.
Несколько практичных вещей, которые реально выручают в крепкий холод:
- Держите кисти и стопы сухими и свободными. Слишком тугие ботинки и перчатки пережимают кровоток, и пальцы мёрзнут быстрее. Запасные сухие перчатки в кармане — отличная страховка. И не начинайте морозный день с ледяного ботинка: почему ботинки не оставляют в машине на морозе и где сушить перчатки в обеденный перерыв — отдельный разбор.
- Двигайтесь, чтобы греться. Сам спуск согревает, а вот на подъёмнике пошевелите пальцами рук и ног, поприседайте в очереди, разотрите ладони. Тепло вырабатывают работающие мышцы.
- Заходите в тепло заранее, а не на пределе. Чай или просто десять минут в кафе на станции восстанавливают куда больше, чем кажется. Лучше четыре коротких выхода с паузами, чем один героический «пока не околею». Заодно это правильный момент для перекуса: на морозе тело жжёт топливо быстрее, а еда в наружном кармане каменеет — про то, что есть и что держать в кармане в холодный день, у нас есть отдельный разбор.
- Прячьтесь от ветра. Если продувает гребень или открытый верх — спуститесь в лес, в защищённую зону, где мороз переносится спокойнее.
- Всё жидкое — во внутренний карман. В наружном кармане рюкзака флакон за час становится ледяным. Это касается и капель для глаз у тех, кто катается в линзах: сами линзы на глазу не мёрзнут, а вот всё, что лежит отдельно, — запросто (подробнее про очки и линзы в мороз). По той же причине во внутреннем кармане живут телефон и павербанк: на холоде аккумулятор перестаёт отдавать заряд и гаснет при половине шкалы.
Если уже прихватило пальцы или щёку, грейте постепенно: спрячьте кисти под мышки или на живот, отогревайте тёплыми руками, тёплой (не горячей) водой. А вот чего делать нельзя — растирать обмороженное место снегом или совать руки сразу под кипяток: резкий контраст и трение только вредят коже. И помните про обезвоживание: на морозе и высоте пить хочется меньше, а влага теряется активно, поэтому тёплое питьё в течение дня — не роскошь, а часть «грелки». Отдельная история — когда вы замёрзли не сами по себе, а простояв двадцать минут с отстегнувшимся креплением или потеряв перчатку: как в таком случае перезапустить день, а не дотерпеть его, разобрали в другом тексте.
Когда заканчивать день и звать на помощь
Холод опасен тем, что подкрадывается незаметно, и трезвость оценки уходит одной из первых. Поэтому полезно заранее знать свои стоп-сигналы. Пора уходить с горы, если: дрожь не проходит даже в тепле и в движении; пальцы рук или ног онемели и не отходят; на лице появились белые пятна; вы стали неуклюжим, тянет в сон, всё безразлично. По отдельности это ещё не катастрофа, но это честный звонок: на сегодня хватит, в тепло.
А вот когда нужна уже не «грелка», а помощь: чувствительность не возвращается после согревания, кожа потемнела, появились пузыри, человек заторможен и плохо соображает. В этих случаях не геройствуйте и не лечите сами — обращайтесь к врачу или к спасательной службе курорта. На крупных курортах Красной Поляны медпункты и спасатели есть, и попросить помощь — нормально, а не стыдно.
Со школой в мороз спокойнее по простой причине: инструктор видит вас со стороны и ловит то, что вы на холоде о себе можете не заметить. Он подстроит формат под погоду — больше движения, короче выходы, паузы в тепле, защищённая от ветра зона, — проследит за детьми, у которых щёки белеют незаметно для них самих, и вовремя скажет «пора греться». Пока работают подъёмники, занятие идёт; мы просто катаемся умнее, а не отменяем день из-за мороза.
Вывод
Сильный мороз в Красной Поляне — рабочее условие, а не приговор поездке. Понимаете, как тело теряет тепло, одеваетесь слоями, прячетесь от ветра, двигаетесь и греетесь заранее, ловите первые признаки переохлаждения и обморожения — и холодный день получается бодрым и красивым, с чистым морозным воздухом и пустыми трассами. Главное правило простое: не терпеть до последнего и слушать себя.
Хотите кататься уверенно в любой мороз — свяжитесь с нами удобным способом: подберём инструктора на Розе Хутор, Газпром Поляне или Красной Поляне, который выстроит темп и маршрут под погоду и проследит за вашим состоянием. Подскажем по экипировке на холод. Отвечаем за 5–10 минут.