Три курорта, три кассы, три приложения на телефоне и три разных схемы трасс. Где-то в середине недели вы стоите у турникета Газпрома и понимаете, что недельный ски-пасс Розы в кармане здесь бесполезен, а за сегодняшний день на Розе вы уже заплатили. План «покатаемся везде» начинает стоить дороже, чем казалось.
Такое случается постоянно, и избежать этого легко. Роза Хутор, Газпром Поляна и курорт «Красная Поляна» — три отдельные компании, и ски-пасс одного курорта на другом не действует. Поэтому для поездки по трём курортам не покупайте многодневный ски-пасс на один курорт сразу на всю неделю, а берите дни блоками: два-три дня на основном курорте, по одному дню на остальных. Так вы не заплатите за дни, которые не откатаете. А новичку, скажем сразу, три курорта за одну поездку чаще всего не нужны вовсе.
Отдельные ски-пассы на каждый курорт
Кажется логичным, что раз курорты стоят рядом, в одной долине, у них должен быть общий ски-пасс. Как в Альпах, где одна карта открывает десятки подъёмников в разных посёлках.
В Красной Поляне пока так не устроено. У каждого из трёх курортов свои подъёмники, своя касса, своя система ски-пассов и своя цена. Ски-пасс Розы на Газпроме не пропустят, и наоборот. Это нужно держать в голове с самого начала планирования.
Что это значит на практике. Многодневный ски-пасс на одном курорте, как правило, выгоднее в пересчёте на день, чем набор однодневных. Но если вы собираетесь несколько дней провести на других курортах, многодневный на один курорт теряет смысл. Выгода длинного срока тает, потому что часть оплаченных дней вы проводите на другой горе.
Отсюда простое правило. Сначала решите, сколько дней вы проведёте на каждом курорте, и только потом покупайте ски-пассы. Не наоборот.
Как распределить дни по курортам
Неделя в горах. Первый день кажется, что времени полно, и хочется всё. На пятый вы понимаете, что так и не доехали до третьего курорта, а на второй съездили в туман.
Вот схема, которая работает у многих. Один курорт — основной, по месту жилья: там вы проводите большую часть дней, берёте занятия, катаетесь в плохую погоду, когда никуда ехать не хочется. Два других — поездки на один день каждый, в хорошую погоду.
Почему в хорошую. Новый курорт в туман или сильный ветер — это день, выброшенный впустую. Вы не видите трасс, не понимаете схему, верхние подъёмники закрыты. Поездку на другой курорт планируйте под прогноз: утром посмотрели, ясно, — поехали. Погода на трёх курортах в один и тот же день бывает разной, и это можно использовать: если над одним висит облако, соседний может стоять на солнце.
И оставьте день в запасе. Погода в горах меняется, и если на запланированный день поездки выпал туман, должен быть день, куда её перенести.
Для примера, как может выглядеть неделя уверенного лыжника, который живёт в Эсто-Садке:
- первые три дня — основной курорт, многодневный ски-пасс на эти дни;
- четвёртый — отдых или прогулка без лыж, ноги к этому времени просят паузы;
- пятый — соседний курорт в том же Эсто-Садке, в первый ясный день;
- шестой — Газпром, если прогноз хороший, или снова основной курорт;
- седьмой — день в запасе под погоду и под любимые трассы.
Схема гибкая. Главное в ней одно: ски-пасс покупается под конкретные дни, а не под всю неделю разом.
Ещё одна деталь, которую забывают: карта ски-пасса у каждого курорта своя, и за саму карту иногда берут залог. Держите карты разных курортов в разных карманах или подпишите их. Утром у турникета вспоминать, какая из трёх одинаковых пластиковых карточек от этой горы, — занятие на пять минут и на одну очередь недовольных людей сзади.
Дорога между курортами и её цена
Вы живёте в Эсто-Садке и решаете съездить на Газпром. Выходите утром, ищете такси, ждёте, едете. К подъёмнику попадаете на час позже, чем планировали.
Дорога между курортами — отдельная статья расходов, и деньгами, и временем. Роза Хутор и курорт «Красная Поляна» стоят в Эсто-Садке по соседству, между ними добираться недолго. Газпром Поляна дальше, с Лаурой и Альпикой в районе посёлка Красная Поляна, туда нужно ехать.
Варианты дороги: такси, свой автомобиль или прокатный, общественный транспорт и бесплатные шаттлы между курортами, если они работают в ваш сезон. Про шаттлы подробно — в заметке о бесплатных шаттлах. Такси в сезон, особенно в выходные утром, бывает дорогим и долгим в ожидании.
Время тоже считается. Дорога с переобуванием, покупкой ски-пасса на новом курорте, знакомством со схемой съедает час-полтора от дня катания. Поэтому однодневная поездка на другой курорт — это пять-шесть часов катания вместо семи. Учитывайте это, сравнивая, выгоден ли дневной ски-пасс.
Что выбрать новичку, а что опытному
Новичку, который впервые в горах, три курорта за одну поездку — скорее лишнее. Ему нужны учебная зона, пологие трассы и спокойное повторение. Это есть на каждом курорте, и прыгать между ними новичку незачем.
Совет, за который нас не любят опытные друзья новичков: новичку лучше провести всю первую поездку на одном курорте. Выучить его учебную зону, трассы, кафе, точки встречи. Прогресс от этого быстрее, чем от смены обстановки каждые два дня. На каждом новом курорте первые два-три часа уходят на то, чтобы привыкнуть, а у новичка каждый час на счету.
Если всё-таки хочется увидеть другие курорты, сделайте это без лыж. Поднимитесь на канатке по пешеходному билету, пообедайте наверху, посмотрите виды. Обычно это дешевле дневного ски-пасса, а впечатлений не меньше.
Опытному, наоборот, интересно попробовать все три. Каждый курорт свой по характеру: разные трассы, разный рельеф, разные виды. Для уверенного лыжника или сноубордиста неделя с поездками на соседние курорты — хорошее разнообразие. Одна просьба к опытным, которые едут с новичком: не тащите его с собой на незнакомую гору ради компании. Пусть он в этот день занимается на своём курорте, а вечером вы обменяетесь впечатлениями. Так довольны будут оба, и никто не проведёт день, догоняя другого по чужим трассам.
Как проверить, есть ли общие предложения
Однажды вы слышите от знакомых, что в каком-то сезоне был общий ски-пасс на несколько курортов. Или акция «два курорта по цене одного». Существует ли это сейчас?
Честно — не знаем. Постоянной системы, насколько нам известно, нет, а про разовые акции лучше спрашивать у самих курортов. Есть ли что-то подобное в ваш сезон, можно узнать только на официальных сайтах курортов, в разделах про ски-пассы и акции. Проверяйте незадолго до поездки, потому что условия меняются.
Не доверяйте старым отзывам и перепродавцам, которые обещают «единый ски-пасс» по выгодной цене. Покупайте только на официальных сайтах, в приложениях курортов и в их кассах. Общий обзор ски-пассов на трёх курортах, чем они отличаются и что брать, — в нашем разделе о ски-пассах.
И подпишите карточки. Серьёзно. Если хотите брать занятия на разных курортах, мы работаем на всех трёх, напишите нам, и подберём инструктора на каждый день.