Вчера вечером вы уходили со склона довольным: три спуска подряд без падений, плуг держится, первые повороты получаются. Ночью за окном тихо сыпало. Утром вы выходите на тот же учебный склон — и не узнаёте его. Лыжи вязнут, ноги проваливаются, вчерашний поворот не выходит, а на ровном месте вы вдруг останавливаетесь и падаете вперёд.
Это не откат и не потерянный навык. Свежий снег медленнее и мягче укатанного, и технику под него надо чуть поменять: стоять ровнее на обеих ногах, меньше давить на кант, держать скорость. Час-другой — и вчерашнее вернётся. А иногда разумнее вообще дать горе пару часов и выйти позже.
Почему свежий снег тормозит и пугает
Представьте, что вчера вы катались по гладкому полу, а сегодня кто-то насыпал на него слой муки по щиколотку. Лыжи или доска едут медленнее, как будто кто-то держит сзади за куртку. Там, где вчера вы разгонялись сами, сегодня надо помогать палками или отталкиваться.
Второе, что пугает, — непредсказуемость. Под свежим снегом не видно, где ровно, а где бугор. Где-то снега насыпало больше, где-то меньше, и лыжа то проваливается, то вдруг ускоряется. Новичок каждый раз вздрагивает и зажимается.
А ещё резкие остановки. Когда носок лыжи или край доски зарывается в мягкий снег, вас дёргает вперёд. На укатанном склоне такого не бывает, поэтому первые падения после снегопада кажутся особенно обидными: вы ничего не сделали неправильно, а лежите.
Хорошая новость: падать в свежий снег мягко. Хоть какая-то компенсация за утро.
Небольшое отступление для тех, кто учится на сноуборде. Вставать из глубокого свежего снега на доске — отдельный вид спорта. Руки проваливаются по локоть, опереться не на что, и вы барахтаетесь, как жук на спине. Проще перевернуться на колени, лицом к склону, и встать с переднего канта. Инструктор покажет этот приём в первые же минуты, если попросите.
Подготовленные трассы Лауры после ночи
Газпром Поляна, как и другие курорты, по ночам готовит трассы ратраками. Если снег шёл вечером и закончился к ночи, утром трассы обычно разглажены и укатаны, а сверху лежит тонкий слой нового снега. Для новичка это подарок: снег мягкий, ровный и прощает ошибки.
Если снег шёл всю ночь и продолжал сыпать под утро, ратраки не успевают всё. Часть трасс будет с рыхлым слоем, часть — с укатанными полосами и валами по краям. Учебные зоны и основные пологие склоны готовят в первую очередь, так что начинать стоит с них.
На Лауре многие обращают внимание, что утром после снегопада на верхних участках снега заметно больше, чем внизу. Там и ветер сильнее, и температура ниже. Поэтому, если вы новичок, первые спуски в такое утро лучше делать там, где склон уже подготовлен и не слишком высоко. Инструктор, который знает этот курорт, обычно с утра проверяет, какие трассы уже открыты и в каком состоянии, и ведёт туда, где безопаснее всего.
Про курорт и его трассы подробнее — на странице о Газпром Поляне.
Как меняется техника на мягком снегу
Первый спуск после снегопада у ученика почти всегда одинаковый. Он пытается повернуть так же, как вчера, — сильно давит на внешнюю ногу, ставит лыжу на кант. Лыжа зарывается, поворот встаёт, человек падает. Удивлённо смотрит на инструктора: «Вчера же получалось».
Что меняем:
- вес ровнее на обе ноги. На мягком снегу, если давить на одну ногу, она проваливается глубже другой, и вас разворачивает;
- меньше канта. Лыжу или доску ставим на ребро мягче, поворот ведём плавнее;
- чуть больше скорости. Звучит страшно, но на медленном мягком снегу поворачивать легче в движении. Если остановиться посреди склона и начинать с места, вы застрянете;
- колени мягче. Свежий снег неровный, и ноги должны работать как амортизаторы.
На сноуборде есть своя хитрость. Вес чуть больше на задней ноге, чтобы нос доски не зарывался. На укатанном склоне так делать не стоит, а в свежем снегу это спасает от кувырков вперёд.
После пары спусков тело привыкает. Многие ученики потом признаются, что день после снегопада оказался самым полезным во всей поездке: научились ездить мягче и перестали бояться неровностей.
Когда лучше переждать утро
Девять утра, снег валит хлопьями размером с ладонь, у подъёмника стоят три человека в масках, похожие на полярников. Инструктор смотрит на небо, потом на ученика и спрашивает: «Может, начнём в одиннадцать?» Это не лень. Он знает, что через два часа склон будет другим.
Бывают дни, когда на учебный склон утром лучше не торопиться. Например, снег продолжает идти, видимость плохая, ветер. В такой день новичок тратит силы на борьбу с погодой, и на учёбу их почти не остаётся.
Если снегопад сильный, иногда разумнее перенести занятие на час-два позже. За это время ратраки ещё раз пройдут, на склоне появятся люди, которые раскатают снег, и станет проще. Подробнее о свежем снеге и о том, как на нём кататься, мы писали в заметке про свежий снег после снегопада.
Но есть и обратное наблюдение. Если снег закончился ночью, а утром выглянуло солнце, лучше выйти пораньше. Склон будет мягким, красивым и пустым, а к обеду раскатается в неровную кашу.
Решение, когда начинать, лучше принимать вместе с инструктором. Он видит склон утром и знает, где сейчас лучше, — просто напишите ему накануне вечером или утром перед выходом.
Одежда и маска для снегопада
Самая обидная картина снегопадного утра: человек отлично оделся, взял термос, выспался, а на втором спуске понял, что ничего не видит. Маска с тёмной линзой, которую покупали для солнечной весны, превращает серый склон в сплошное пятно. Бугров не видно, края трассы не видно, соседа видно в последний момент.
Поэтому о мелочах, которые в снегопад становятся главными.
Маска. В снег и серое небо солнечная линза делает всё ещё темнее, и неровности совсем не видно. Нужна светлая линза — жёлтая, оранжевая, розовая, светлая прозрачная. Если маска одна, с тёмной линзой, спросите в прокате маску для плохой видимости. Мы разбирали, как выбрать линзу, в статье о маске и запотевании.
Капюшон и воротник. Свежий снег забивается куда угодно — за шиворот, в рукава, в перчатки. После первого падения лицом в сугроб вы это почувствуете. Застегнитесь выше обычного, натяните перчатки поверх рукавов.
Одежда в целом должна быть чуть теплее. Снег, серое небо и ветер делают день холоднее, чем показывает термометр.
И запасные перчатки в кармане. После нескольких падений в свежий снег первые перчатки мокнут изнутри, и дальше вы думаете уже не о повороте, а о пальцах.
Мы такие утра, честно говоря, любим: падать мягко, людей мало, а мягкой езде учит сам снег. Если хотите провести такое утро с инструктором, который знает, где на Лауре лучше в эту погоду, напишите нам — подберём время и место.