Её замечаешь ещё из окна такси, когда дорога поворачивает к Эсто-Садку. Над белыми склонами, над лесом, над канатками стоит тёмный острый пик, будто кто-то поставил на хребет угольную пирамиду. Потом, катаясь внизу, вы ловите себя на том, что каждый раз смотрите на неё. И к третьему дню хочется подняться.
Подняться можно, и это стоит сделать хотя бы раз, даже если вы новичок. Чёрная пирамида — верхняя точка курорта «Красная Поляна», скальная вершина, на которой снег почти не держится, поэтому она остаётся тёмной, когда всё вокруг белое. К верхним станциям под ней поднимаются несколькими подъёмниками с пересадками, трассы оттуда рассчитаны на уверенных лыжников, а новичку наверх можно подняться просто ради видов и спуститься обратно на канатке. Одеться нужно теплее, чем внизу: ветер там совсем другой (это мы повторим ещё раз в конце, потому что про него забывают все).
Где она и почему так называется
Первое знакомство обычно происходит на схеме трасс. Самая верхняя точка, над всеми подъёмниками, подписана «Чёрная пирамида». Звучит так, будто там древний храм или хотя бы что-то загадочное.
Разгадка скромнее, но от этого не хуже. Если посмотреть на вершину в ясный день, название объясняется само. Это скальный пик почти правильной пирамидальной формы. Склоны у него крутые, и снег на них держится плохо, поэтому скала остаётся тёмной даже в середине зимы, когда вокруг всё засыпано. Тёмная пирамида над белым хребтом — вот и вся загадка.
Официальной истории названия мы не знаем и придумывать её не станем. Скорее всего, это как раз тот случай, когда гору назвали так, как она выглядит. Люди так делали всегда.
Из долины её видно почти отовсюду: из Эсто-Садка, с дороги, со склонов соседних курортов. Она служит отличным ориентиром. Потерялись на склоне, не понимаете, где вы? Найдите Чёрную пирамиду и сразу поймёте, в какую сторону курорт «Красная Поляна».
Как подняться к верхним станциям
Утро, ясно, ветра нет. Вы на нижней станции и решаете: сегодня наверх. Впереди несколько подъёмников, и каждый поднимает вас в новый мир.
От нижнего уровня 540 путь наверх идёт через середину горы, отметку 960, дальше выше, с пересадками. На каждой пересадке меняется всё: воздух становится холоднее и суше, лес редеет, потом пропадает совсем, и вокруг остаются снег, скалы и небо. Весь подъём занимает заметное время, закладывайте на него хотя бы полчаса-час с учётом очередей.
Конкретную схему подъёмников мы расписывать не будем: она меняется, какие-то подъёмники появляются, какие-то работают не каждый день. Смотрите свежую схему у кассы или в приложении курорта.
Учтите одно: верхние подъёмники зависят от погоды сильнее нижних. В сильный ветер их закрывают первыми, иногда на весь день. Поэтому, если собираетесь наверх, выбирайте ясное безветренное утро и поднимайтесь пораньше. После обеда ветер наверху часто усиливается.
Новичкам: для подъёма не обязательно кататься оттуда. Поднимитесь с лыжами или без, посмотрите, сделайте фото и спуститесь обратно на подъёмниках. Уточните на кассе, какие подъёмники работают на спуск и нужен ли для этого отдельный билет.
И прислушайтесь к себе на высоте. Кто-то наверху чувствует лёгкое головокружение, кто-то одышку при быстрой ходьбе, у кого-то закладывает уши. Для короткого визита это не опасно, но двигайтесь спокойнее, чем внизу, пейте воду и не бегайте по площадке за лучшим кадром. Если стало нехорошо, просто спуститесь ниже: на средней части горы всё проходит быстро.
Трассы с верхней отметки: для кого
Вы стоите на верхней станции и смотрите вниз. Склон уходит круто, дальше перегиб, за ним ничего не видно. Уверенные лыжники спокойно пристёгиваются и уезжают. А вы понимаете, что это не ваш день.
И это правильное понимание. Трассы с самого верха — красные и чёрные, длинные, иногда узкие, с перегибами и участками, где снег выдувает ветром. Они для тех, кто уверенно едет по красной на средней части горы и контролирует скорость на любом рельефе.
Наше правило жёстче, чем принято: на верхние трассы стоит идти, когда вам уже скучно на красных середины горы. Не когда «вроде получается», а когда вы едете там спокойно и с запасом. Сверху не будет простого пути вниз, и если на середине спуска кончатся силы или смелость, выбора не будет.
Для тех, кто готов, верхняя часть горы — лучшее, что есть на курорте. Длинные спуски, простор, свежий снег, который держится дольше, чем внизу. Утром, когда трассы только подготовлены, первый спуск сверху до середины горы запоминается надолго: ноги горят, дыхание сбито, а улыбка не сходит до самого подъёмника. После снегопада здесь есть и целина, но выезд за пределы трасс — уже тема для фрирайда с гидом и лавинным снаряжением.
Виды на хребет и долину
Вы выходите на верхней станции, и первые секунды просто стоите. Внизу, далеко-далеко, долина с посёлком, похожим на игрушечный. Вокруг хребты, один за другим, до самого горизонта. Облака иногда проплывают ниже вас.
Это главная причина подняться, даже если вы не катаетесь по верхним трассам. В ясный день видимость огромная, и горы вокруг выглядят так, как на открытках. Отсюда видно, как устроен весь район: где долина, где соседние курорты, где хребты уходят в сторону главного Кавказа.
Фотографировать лучше утром, пока свет мягкий и нет дымки. К обеду солнце поднимается выше, и картинка становится плоской. Если повезёт с погодой, вы увидите инверсию: облака лежат в долине белым морем, а вы над ними, на солнце. Такое бывает не каждый день, и если застали, считайте, что поездка удалась уже поэтому.
Одна просьба: фотографируйтесь в стороне от выхода с подъёмника и от начала трассы. Люди выезжают туда быстро, и человек с телефоном посреди площадки — частая причина столкновений.
Ветер и холод наверху: как одеться
Внизу солнце, плюс, вы в лёгкой куртке. Наверху минус десять и ветер, который продувает насквозь за минуту. Руки мёрзнут, лицо щиплет, и уже не до видов.
Разница температуры между нижней станцией и верхней бывает очень заметной. А ветер на открытой вершине делает холод ещё сильнее. То, в чём комфортно на 540, наверху не спасёт.
Как одеться, если собираетесь наверх:
- тёплый слой под куртку, даже если внизу жарко: флис или лёгкий пуховик;
- балаклава или бафф, чтобы закрыть лицо и шею от ветра;
- тёплые перчатки или варежки, а в кармане запасная пара;
- маска с линзой для яркого солнца: снег наверху слепит сильнее;
- крем от солнца и бальзам для губ, потому что ультрафиолет наверху злее.
Если наверху стало слишком холодно или ветрено, не ждите, пока замёрзнете совсем. Спуститесь на середину горы, согрейтесь в кафе, и если захочется, поднимитесь снова. Про ветер на склоне и как с ним справляться мы подробно писали в заметке о ветре на склоне.
Тёмный пик из окна такси к концу поездки, кстати, перестаёт казаться неприступным. Он просто висит над вами каждое утро и ждёт. Что ещё есть на курорте, читайте на странице о курорте «Красная Поляна». А если хотите однажды спуститься с самого верха сами, напишите нам: подберём инструктора, который доведёт вас до этого уровня.