Есть такой день в первой поездке, когда инструктор в конце урока говорит: «Завтра встречаемся на 960». Вы киваете, а внутри смесь гордости и лёгкой паники. Учебный склон стал привычным, там всё знакомо: каждый бугорок, каждый поворот. А на 960 — новая гора, новые трассы и новые люди, которые едут быстрее вас.
Раз инструктор так сказал, туда и правда пора. Отметка 960 на курорте «Красная Поляна» — середина горы, куда поднимаются канатной дорогой от нижней станции. Там начинаются широкие пологие трассы, по которым новичок едет после учебного склона, есть кафе, отели и места, где можно отдохнуть, не спускаясь вниз. Для второго-третьего дня обучения это самое подходящее место: склоны длиннее учебного, но без крутых сюрпризов. Паника пройдёт примерно на втором повороте (гордость, надеемся, останется).
Как подняться на 960
Первый подъём на канатке с лыжами. Вы входите в кабину, ставите лыжи в держатель снаружи или держите доску в руках, дверь закрывается, и вы плывёте над склоном. Внизу люди становятся всё меньше, а впереди открывается хребет.
На 960 поднимаются с уровня 540, от нижней станции курорта. Кабина идёт несколько минут. Ски-пасс нужен уже здесь, поэтому покупайте его заранее, до подъёма. Утром в выходные у нижней станции бывает очередь, и если занятие назначено на 960, выходите с запасом.
Если вы живёте в отеле на самой отметке 960, вам спускаться никуда не нужно: выходите из отеля и оказываетесь на склоне. Как туда попадают с багажом при заезде, лучше уточнить у отеля заранее. Мы знаем, что варианты бывают разные, и не хотим обещать то, что может поменяться к вашему сезону.
Новичку на заметку: спускаться с 960 можно не только на лыжах. Если вы устали, замёрзли или погода испортилась, можно вернуться вниз на канатке. Это нормальный выход, им пользуются многие, и никто не будет смотреть косо.
Про погоду. Середина горы нередко сидит прямо в облаке, и тогда из кабины вы выходите в белое ничто: видно лыжи, чуть-чуть трассы и спину человека впереди. В туман новичку на незнакомой трассе неуютно, рельеф не читается, перегибы появляются внезапно. Если поднялись и попали в молоко, не геройствуйте: покатайтесь на самом пологом участке у станции или спуститесь канаткой и переждите.
Синие трассы средней зоны
Вы выходите из кабины, пристёгиваете лыжи и смотрите вниз. Трасса широкая, пологая в начале, внизу виднеется поворот. Народу не так много, как на учебном склоне, и все едут по-разному: кто-то медленно широкими дугами, кто-то быстро.
Трассы в средней зоне хороши тем, что они длиннее учебного склона. Здесь можно сделать десять-пятнадцать поворотов подряд, а не три-четыре. Можно потренировать разную скорость, остановки, смену радиуса. Главное, что меняется для новичка: появляется ощущение настоящего спуска, дороги вниз, а не упражнения на пятачке.
Названия и номера трасс мы здесь приводить не будем: схема курорта меняется от сезона к сезону, и лучше смотреть её свежую версию на месте или на сайте курорта. Для первых дней на 960 ищите на схеме самые короткие и пологие синие.
Одно предупреждение. На синих трассах средней зоны встречаются участки круче остальной трассы, перегибы, сужения. Проехать их впервые лучше с инструктором или хотя бы посмотрев, как едут другие. И держитесь края: посреди трассы вас обгоняют со всех сторон, у края спокойнее. Остановились отдохнуть — встаньте так, чтобы вас было видно сверху, не за перегибом и не в узком месте.
Ещё одно. На середине горы снег к обеду разбивается сильнее, чем утром. Если на 960 вы пришли после обеда и чувствуете, что стало трудно, дело не в вас: трасса стала сложнее. Утренний спуск и послеобеденный — это две разные трассы, хотя на схеме одна.
Кафе и места для отдыха
Пятый спуск. Ноги гудят, пальцы в перчатках замёрзли, хочется горячего. И тут оказывается, что до кафе — сто метров по ровному.
На 960 можно отдохнуть, не спускаясь вниз. Здесь есть кафе, где можно выпить чаю, согреться и перекусить. Есть скамейки у подъёмников и площадки, где можно просто постоять, посмотреть на горы и отдышаться.
Совет от тех, кто катается здесь давно: приходите обедать до полудня или после двух. В самый обед в кафе на склоне бывает шумно и людно, очередь за супом может съесть полчаса катания. А если взять с собой перекус в карман, можно отдохнуть на скамейке в любое время и не зависеть от очередей.
Для детей середина горы — отдельная радость. Они видят, как высоко забрались, машут родителям с канатки, пьют какао в кафе с видом на хребет. После такого дня первое, что они рассказывают бабушке по телефону, — про обед наверху. Занятие упоминается где-то в конце.
Отели на 960: жизнь на середине горы
Представьте утро. Вы выходите из отеля, и в двадцати метрах склон. Никакой очереди на канатку, никакой дороги с лыжами. Вечером над горой звёзды, внизу огни посёлка, и тишина, какую внизу не услышишь.
Утро начинается сразу со снега. Можно первым выйти на свежий вельвет, пока люди снизу ещё едут на канатке.
Обратная сторона тоже есть. Вечером спуститься вниз, в торговую галерею или в посёлок, проще всего канаткой, а у неё расписание. Опоздали к последней кабине — как добираться, придётся выяснять через отель. Для кого-то это плюс, тишина и покой. Для кого-то минус, особенно если хочется вечером прогуляться по Эсто-Садку.
С маленькими детьми на 960 удобно в одном и неудобно в другом. Удобно, что до склона два шага, и ребёнок не устаёт на дороге. Неудобно, если нужна аптека или магазин вечером: всё это внизу. Подумайте, что для вашей семьи важнее. Как выбирать жильё с учётом таких мелочей, мы разбирали в разделе о жилье.
Кому пора сюда, а кому ещё рано
Вы стоите внизу и думаете: подниматься или ещё денёк на учебном? Этот вопрос задают себе все, и однозначного ответа нет, но есть признаки.
Пора, если на учебном склоне вы уверенно поворачиваете в обе стороны и останавливаетесь, где задумали. Если вам уже скучновато ехать по одному и тому же маршруту. Если инструктор говорит, что можно.
Рано, если на учебном склоне вы ещё часто падаете, поворот в одну сторону получается хуже, чем в другую, а скорость иногда уходит из-под контроля. На трассе 960 это будет пугать, и вместо удовольствия выйдет стресс. Дайте себе ещё день на учебном, это не потеря времени.
С нами поспорят те, кто торопится, но лучше подняться на 960 на день позже, чем на день раньше. Первый спуск по средней зоне запоминается надолго, и пусть он запомнится радостным. Как понять, что склон по силам, мы описали в заметке о переходе на сложный склон.
Если хотите, чтобы первый спуск с 960 прошёл спокойно, с тем, кто покажет, где ехать и где остановиться, напишите нам.